Prøv først å bruke fugemasse, om nødvendig kan maling brukes i stedet for å oppnå den ideelle forseglingseffekten;
For det andre bør utseendekvaliteten til gummitetninger kontrolleres nøye før montering; bruk spesialverktøy for å presse passform for å unngå slag og deformasjon;
For det tredje, tilsett smørefett i henhold til forskriftene, rengjør og mudre regelmessig ventilasjonshull og enveisventiler osv.;
For det fjerde utføres monteringen under ekstremt rene forhold, og arbeidsflaten til delene har ingen støt, riper, grader og andre vedlegg;
For det femte, strenge driftsprosedyrer, tetninger bør installeres riktig for å forhindre deformasjon på plass;
For det sjette, mestre ytelsesspesifikasjonene og brukskravene til tetninger, og bytt ut de mislykkede delene i tide;
For det syvende, for kantdeksel tynnveggede deler, bruk kald metallplate for korreksjon; akselhulldeler som er enkle å ha på seg kan bruke metallsprøyting, sveisereparasjon, liming, maskinering og andre prosesser for å oppnå den opprinnelige størrelsen;
For det åttende, hvis mutterens glidetråd er ødelagt eller løs, bør den repareres eller erstattes med en ny, og skrus til spesifisertdreiemoment.
